מפוח תעשייתי

במפוחים משתמשים עבור מגוון רב של יישומים, כאשר המאפיינים שלהם מחולקים לארבע קטגוריות – איטום, טמפרטורה, פינוי ולחץ.

ורסטיליות המפוחים יוצרת כמה אתגרים מבחינה עיצובית, וזאת מאחר שהם נוטים לשנות את התנהגותם בהתאם לכוח המועמס עליהם. בדומה לקפיץ, צריך לקחת בחשבון בכול מודל של מפוח תכונה המאפיינת את המפוחים כולם: תוחלת חיים המשתנה בהתאם לתנאי העבודה. לפיכך, מפוח מסוים יכול לעבוד תחת תוחלת חיים שנקבעת לפי מידת הלחץ, מאפייני הפעימות, ומידת הדחיסות תחת העומס המופעל על הציר.

4 שיטות לייצור מפוחים

כשבוחרים מפוח מתכת, יש לשקול גם את שיטת הייצור שלו:

ייצור מפוחים חסרי תפר

 מפוחים חלקים ללא מפרקים מרותכים. שיטות ייצור ללא תפר מאפשרות למנוע דליפה פוטנציאלית מהמפוח ולהפחית לחץ פנימי שעלולים ליצור מפרקים מרותכים. ייצור ללא תפר מאפשר גם להציע מפוח סגור בצד אחד, מה שמעניק אפשרות לשלב בו נקודות חיבור או תכונות עיצוב אחרות.

ייצור מפוחים בשיטת Seam-welded – מפוחים אלה מיוצרים מגיליון מתכת אחיד. מדובר בשיטה יעילה וחסכונית לייצור מפוחים בקוטר גדול. בנוסף, ניתן לייצר את המפוחים הללו בכול אורך נדרש.

ייצור מפוחים בשיטת Edge-welded – שיטה זו משלבת החתמה (stamping) וריתוך ומשמשת לייצור מפוחים גדולים במיוחד. תהליך ההחתמה כרוך בסט של דיאפרגמות טבעתיות, אותן מחברים באמצעות ריתוך לאורך הקוטר הפנימי והחיצוני שלהן. התהליך הופך את שיטת הייצור לאחת היקרות יותר, אך העלות משתלמת מאחר שהמפוחים מציעים תכונות רבות יותר.

ייצור חשמלי – מפוחים שמיוצרים בשיטה זו קומפקטיים במיוחד ומציעים שליטה הדוקה על עובי הדפנות, על צורת הפיתול (convolution) ועל הקוטר, ומאפשרים לכוונן את סוג הפעולה ודרגת המהירות. מפוח בייצור חשמלי משמש בעיקר ביישומים בעלי נפח נמוך וביצועים גבוהים, כמו אלה המאפיינים את צורכי תעשיית התעופה והחלל.